ব্যাপক এবং বিস্তারিত! ইস্পাত নিভানোর সম্পূর্ণ জ্ঞান!

নিভানোর সংজ্ঞা এবং উদ্দেশ্য
ইস্পাতকে ক্রান্তি বিন্দু Ac3 (হাইপোইউটেকটয়েড ইস্পাত) বা Ac1 (হাইপারইউটেকটয়েড ইস্পাত) এর উপরে তাপমাত্রায় উত্তপ্ত করা হয়, এটিকে সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে অস্টেনাইজ করার জন্য কিছু সময়ের জন্য রাখা হয় এবং তারপর ক্রান্তিকালীন নিবারণ গতির চেয়ে বেশি গতিতে ঠান্ডা করা হয়। যে তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়াটি সুপারকুলড অস্টেনাইটকে মার্টেনসাইট বা নিম্ন বেনাইটে রূপান্তরিত করে তাকে কোয়েঞ্চিং বলা হয়।

কোঁচিং এর উদ্দেশ্য হল সুপারকুলড অস্টেনাইটকে মার্টেনসাইট বা বেইনাইটে রূপান্তরিত করে একটি মার্টেনসাইট বা নিম্ন বেইনাইট কাঠামো তৈরি করা, যা পরে বিভিন্ন তাপমাত্রায় টেম্পারিংয়ের সাথে একত্রিত হয়ে ইস্পাতের শক্তি, কঠোরতা এবং প্রতিরোধ ক্ষমতা ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়। বিভিন্ন যান্ত্রিক অংশ এবং সরঞ্জামের বিভিন্ন ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য পরিধানযোগ্যতা, ক্লান্তি শক্তি এবং দৃঢ়তা ইত্যাদি। ফেরোম্যাগনেটিজম এবং জারা প্রতিরোধের মতো নির্দিষ্ট বিশেষ ইস্পাতের বিশেষ ভৌত এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য পূরণের জন্যও কোঁচিং ব্যবহার করা যেতে পারে।

যখন ইস্পাতের অংশগুলিকে ভৌত অবস্থার পরিবর্তনের সাথে একটি নিভানোর মাধ্যমে ঠান্ডা করা হয়, তখন শীতলকরণ প্রক্রিয়াটি সাধারণত নিম্নলিখিত তিনটি পর্যায়ে বিভক্ত হয়: বাষ্প ফিল্ম পর্যায়, ফুটন্ত পর্যায় এবং পরিচলন পর্যায়।

ইস্পাতের শক্ততা
শক্ততা এবং শক্ততা হল দুটি কর্মক্ষমতা সূচক যা ইস্পাতের নিভানোর ক্ষমতাকে চিহ্নিত করে। উপাদান নির্বাচন এবং ব্যবহারের জন্য এগুলিও গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি।

১. কঠোরতা এবং কঠোরতার ধারণা

শক্ততা হল আদর্শ পরিস্থিতিতে নিভিয়ে এবং শক্ত করার সময় ইস্পাতের সর্বোচ্চ কঠোরতা অর্জনের ক্ষমতা। ইস্পাতের শক্ততা নির্ধারণকারী প্রধান বিষয় হল ইস্পাতের কার্বনের পরিমাণ। আরও স্পষ্ট করে বলতে গেলে, নিভিয়ে এবং গরম করার সময় অস্টেনাইটে দ্রবীভূত কার্বনের পরিমাণ। কার্বনের পরিমাণ যত বেশি, ইস্পাতের শক্ততা তত বেশি। স্টিলের সংকর উপাদানগুলির কঠোরতার উপর খুব কম প্রভাব পড়ে, তবে ইস্পাতের শক্ততার উপর তাদের উল্লেখযোগ্য প্রভাব পড়ে।

কঠোরতা বলতে সেই বৈশিষ্ট্যগুলিকে বোঝায় যা নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে ইস্পাতের শক্ত হওয়ার গভীরতা এবং কঠোরতা বন্টন নির্ধারণ করে। অর্থাৎ, ইস্পাত নিভানোর সময় শক্ত স্তরের গভীরতা অর্জনের ক্ষমতা। এটি ইস্পাতের একটি সহজাত বৈশিষ্ট্য। কঠোরতা আসলে ইস্পাত নিভানোর সময় অস্টেনাইট মার্টেনসাইটে রূপান্তরিত হওয়ার সহজতা প্রতিফলিত করে। এটি মূলত ইস্পাতের সুপারকুলড অস্টেনাইটের স্থায়িত্বের সাথে বা ইস্পাতের গুরুত্বপূর্ণ নিভানোর শীতলতার হারের সাথে সম্পর্কিত।

এটাও উল্লেখ করা উচিত যে নির্দিষ্ট নিভানোর পরিস্থিতিতে ইস্পাতের যন্ত্রাংশের কার্যকর শক্তকরণ গভীরতা থেকে ইস্পাতের শক্তকরণের পার্থক্য করা উচিত। ইস্পাতের শক্তকরণ ইস্পাতেরই একটি অন্তর্নিহিত বৈশিষ্ট্য। এটি কেবল তার নিজস্ব অভ্যন্তরীণ কারণগুলির উপর নির্ভর করে এবং বাহ্যিক কারণগুলির সাথে এর কোনও সম্পর্ক নেই। ইস্পাতের কার্যকর শক্তকরণ গভীরতা কেবল ইস্পাতের শক্তকরণের উপর নির্ভর করে না, বরং ব্যবহৃত উপাদানের উপরও নির্ভর করে। এটি শীতলকরণ মাধ্যম এবং ওয়ার্কপিসের আকারের মতো বাহ্যিক কারণগুলির সাথে সম্পর্কিত। উদাহরণস্বরূপ, একই অস্টেনাইজিং অবস্থার অধীনে, একই ইস্পাতের শক্তকরণ একই, তবে জল নিভানোর কার্যকর শক্তকরণ গভীরতা তেল নিভানোর চেয়ে বেশি এবং ছোট অংশগুলি তেল নিভানোর চেয়ে ছোট। বড় অংশগুলির কার্যকর শক্তকরণ গভীরতা বড়। এটি বলা যায় না যে জল নিভানোর তেল নিভানোর চেয়ে বেশি শক্তকরণ ক্ষমতা রয়েছে। এটা বলা যায় না যে ছোট অংশগুলির বৃহৎ অংশগুলির তুলনায় বেশি শক্তকরণ ক্ষমতা রয়েছে। এটি দেখা যায় যে ইস্পাতের শক্তকরণ মূল্যায়ন করার জন্য, ওয়ার্কপিসের আকার, আকার, শীতলকরণ মাধ্যম ইত্যাদি বাহ্যিক কারণগুলির প্রভাব বাদ দিতে হবে।

অধিকন্তু, যেহেতু কঠোরতা এবং কঠোরতা দুটি ভিন্ন ধারণা, তাই নিভানোর পরে উচ্চ কঠোরতা সম্পন্ন ইস্পাতের উচ্চ কঠোরতা থাকা আবশ্যক নয়; এবং কম কঠোরতা সম্পন্ন ইস্পাতেরও উচ্চ কঠোরতা থাকতে পারে।

2. কঠোরতা প্রভাবিতকারী উপাদানগুলি

ইস্পাতের শক্ততা অস্টেনাইটের স্থায়িত্বের উপর নির্ভর করে। সুপারকুলড অস্টেনাইটের স্থায়িত্ব উন্নত করতে পারে এমন যেকোনো উপাদান, C বক্ররেখাকে ডানদিকে স্থানান্তর করতে পারে এবং এর ফলে গুরুত্বপূর্ণ শীতলতার হার কমাতে পারে, উচ্চ ইস্পাতের শক্ততা উন্নত করতে পারে। অস্টেনাইটের স্থায়িত্ব মূলত এর রাসায়নিক গঠন, শস্যের আকার এবং গঠনের অভিন্নতার উপর নির্ভর করে, যা ইস্পাতের রাসায়নিক গঠন এবং গরম করার অবস্থার সাথে সম্পর্কিত।

৩. কঠোরতা পরিমাপ পদ্ধতি

ইস্পাতের শক্ততা পরিমাপ করার জন্য অনেক পদ্ধতি রয়েছে, সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত পদ্ধতি হল গুরুত্বপূর্ণ ব্যাস পরিমাপ পদ্ধতি এবং শেষ-কঠোরতা পরীক্ষা পদ্ধতি।

(1) জটিল ব্যাস পরিমাপ পদ্ধতি

একটি নির্দিষ্ট মাধ্যমে ইস্পাত নিভানোর পর, কোরটি যখন সমস্ত মার্টেনসাইট বা 50% মার্টেনসাইট কাঠামো অর্জন করে তখন সর্বোচ্চ ব্যাসকে ক্রিটিক্যাল ব্যাস বলা হয়, যা Dc দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। ক্রিটিক্যাল ব্যাস পরিমাপ পদ্ধতি হল বিভিন্ন ব্যাসের বৃত্তাকার রডগুলির একটি সিরিজ তৈরি করা এবং নিভানোর পরে, প্রতিটি নমুনা অংশের ব্যাস বরাবর বিতরণ করা কঠোরতা U বক্ররেখা পরিমাপ করা এবং কেন্দ্রে আধা-মার্টেনসাইট কাঠামো সহ রডটি খুঁজে বের করা। বৃত্তাকার রডের ব্যাস এটাই ক্রিটিক্যাল ব্যাস। ক্রিটিক্যাল ব্যাস যত বড় হবে, ইস্পাতের শক্ততা তত বেশি হবে।

(২) শেষ শোধন পরীক্ষা পদ্ধতি

এন্ড-কনচিং পরীক্ষা পদ্ধতিতে একটি স্ট্যান্ডার্ড আকারের এন্ড-কনচড নমুনা (Ф25mm×100mm) ব্যবহার করা হয়। অস্টেনাইজেশনের পর, নমুনাটি ঠান্ডা করার জন্য বিশেষ সরঞ্জামের সাহায্যে এক প্রান্তে জল স্প্রে করা হয়। ঠান্ডা করার পর, জল-কনচড প্রান্ত থেকে অক্ষের দিক বরাবর কঠোরতা পরিমাপ করা হয়। দূরত্ব সম্পর্ক বক্ররেখার জন্য পরীক্ষা পদ্ধতি। এন্ড-কনচিং পরীক্ষা পদ্ধতি হল ইস্পাতের শক্ততা নির্ধারণের একটি পদ্ধতি। এর সুবিধা হল সহজ অপারেশন এবং প্রশস্ত প্রয়োগ পরিসর।

৪. চাপ, বিকৃতি এবং ফাটল নিবারণ

(১) নিভানোর সময় ওয়ার্কপিসের অভ্যন্তরীণ চাপ

যখন ওয়ার্কপিসটি দ্রুত ঠান্ডা করা হয়, যেহেতু ওয়ার্কপিসের একটি নির্দিষ্ট আকার থাকে এবং তাপ পরিবাহিতা সহগও একটি নির্দিষ্ট মান, তাই শীতলকরণ প্রক্রিয়ার সময় ওয়ার্কপিসের ভেতরের অংশ বরাবর একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রার গ্রেডিয়েন্ট ঘটবে। পৃষ্ঠের তাপমাত্রা কম, মূল তাপমাত্রা বেশি এবং পৃষ্ঠ এবং মূল তাপমাত্রা বেশি। তাপমাত্রার পার্থক্য রয়েছে। ওয়ার্কপিসের শীতলকরণ প্রক্রিয়ার সময়, দুটি ভৌত ​​ঘটনাও ঘটে: একটি হল তাপীয় প্রসারণ, তাপমাত্রা কমে যাওয়ার সাথে সাথে ওয়ার্কপিসের রেখার দৈর্ঘ্য সঙ্কুচিত হবে; অন্যটি হল তাপমাত্রা মার্টেনসাইট রূপান্তর বিন্দুতে নেমে গেলে অস্টেনাইটের মার্টেনসাইটে রূপান্তর। , যা নির্দিষ্ট আয়তন বৃদ্ধি করবে। শীতলকরণ প্রক্রিয়ার সময় তাপমাত্রার পার্থক্যের কারণে, ওয়ার্কপিসের ক্রস সেকশন বরাবর বিভিন্ন অংশে তাপীয় প্রসারণের পরিমাণ ভিন্ন হবে এবং ওয়ার্কপিসের বিভিন্ন অংশে অভ্যন্তরীণ চাপ তৈরি হবে। ওয়ার্কপিসের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্যের কারণে, এমন কিছু অংশও থাকতে পারে যেখানে তাপমাত্রা মার্টেনসাইট হওয়ার বিন্দুর চেয়ে দ্রুত হ্রাস পায়। রূপান্তর, আয়তন প্রসারিত হয়, এবং উচ্চ তাপমাত্রার অংশগুলি এখনও বিন্দুর চেয়ে বেশি থাকে এবং এখনও অস্টেনাইট অবস্থায় থাকে। নির্দিষ্ট আয়তনের পরিবর্তনের পার্থক্যের কারণে এই বিভিন্ন অংশগুলি অভ্যন্তরীণ চাপও তৈরি করবে। অতএব, নিভানোর এবং শীতলকরণ প্রক্রিয়ার সময় দুই ধরণের অভ্যন্তরীণ চাপ তৈরি হতে পারে: একটি হল তাপীয় চাপ; অন্যটি হল টিস্যু চাপ।

অভ্যন্তরীণ চাপের অস্তিত্বের সময়ের বৈশিষ্ট্য অনুসারে, এটিকে তাৎক্ষণিক চাপ এবং অবশিষ্ট চাপে ভাগ করা যেতে পারে। শীতলকরণ প্রক্রিয়ার সময় একটি নির্দিষ্ট মুহূর্তে ওয়ার্কপিস দ্বারা উৎপন্ন অভ্যন্তরীণ চাপকে তাৎক্ষণিক চাপ বলা হয়; ওয়ার্কপিস ঠান্ডা হওয়ার পরে, ওয়ার্কপিসের ভিতরে অবশিষ্ট চাপকে অবশিষ্ট চাপ বলা হয়।

তাপীয় চাপ বলতে ওয়ার্কপিসের বিভিন্ন অংশে তাপমাত্রার পার্থক্যের কারণে অসামঞ্জস্যপূর্ণ তাপীয় প্রসারণ (বা ঠান্ডা সংকোচন) দ্বারা সৃষ্ট চাপকে বোঝায় যখন এটি উত্তপ্ত (বা ঠান্ডা) করা হয়।

এখন একটি কঠিন সিলিন্ডারের উদাহরণ নিন, যার মাধ্যমে শীতলকরণ প্রক্রিয়ার সময় অভ্যন্তরীণ চাপের গঠন এবং পরিবর্তনের নিয়মগুলি বোঝানো যায়। এখানে কেবল অক্ষীয় চাপ নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে। শীতলকরণের শুরুতে, যেহেতু পৃষ্ঠটি দ্রুত ঠান্ডা হয়, তাপমাত্রা কম থাকে এবং প্রচুর পরিমাণে সঙ্কুচিত হয়, যখন কোরটি ঠান্ডা হয়, তাপমাত্রা বেশি থাকে এবং সংকোচন কম থাকে। ফলস্বরূপ, পৃষ্ঠ এবং ভিতরের অংশ পারস্পরিকভাবে সংযত থাকে, যার ফলে পৃষ্ঠের উপর প্রসার্য চাপ তৈরি হয়, যখন কোরটি চাপের মধ্যে থাকে। চাপ। শীতলকরণ এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে, ভিতরের এবং বাইরের তাপমাত্রার পার্থক্য বৃদ্ধি পায় এবং অভ্যন্তরীণ চাপও সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পায়। যখন এই তাপমাত্রায় চাপ ফলন শক্তি অতিক্রম করে, তখন প্লাস্টিকের বিকৃতি ঘটে। যেহেতু হৃদয়ের পুরুত্ব পৃষ্ঠের তুলনায় বেশি, তাই হৃদয় সর্বদা প্রথমে অক্ষীয়ভাবে সংকুচিত হয়। প্লাস্টিকের বিকৃতির ফলে, অভ্যন্তরীণ চাপ আর বৃদ্ধি পায় না। একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ঠান্ডা হওয়ার পরে, পৃষ্ঠের তাপমাত্রা হ্রাস ধীরে ধীরে ধীর হবে এবং এর সংকোচনও ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে। এই সময়ে, কোরটি এখনও সঙ্কুচিত হচ্ছে, তাই পৃষ্ঠের উপর প্রসার্য চাপ এবং কোরের উপর সংকোচনশীল চাপ ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে যতক্ষণ না তারা অদৃশ্য হয়ে যায়। যাইহোক, শীতলতা অব্যাহত থাকার সাথে সাথে, পৃষ্ঠের আর্দ্রতা কমতে থাকে এবং সংকোচনের পরিমাণ কমতে থাকে, এমনকি সঙ্কুচিত হওয়াও বন্ধ হয়ে যায়। যেহেতু কোরের তাপমাত্রা এখনও বেশি থাকে, তাই এটি সঙ্কুচিত হতে থাকবে এবং অবশেষে ওয়ার্কপিসের পৃষ্ঠে সংকোচনশীল চাপ তৈরি হবে, যখন কোরের প্রসার্য চাপ থাকবে। যাইহোক, যেহেতু তাপমাত্রা কম, প্লাস্টিকের বিকৃতি ঘটা সহজ নয়, তাই শীতলতা বৃদ্ধির সাথে সাথে এই চাপ বৃদ্ধি পাবে। এটি বাড়তে থাকে এবং অবশেষে ওয়ার্কপিসের ভিতরে অবশিষ্ট চাপ হিসাবে থেকে যায়।

দেখা যায় যে শীতলকরণ প্রক্রিয়ার সময় তাপীয় চাপ প্রাথমিকভাবে পৃষ্ঠ স্তরকে প্রসারিত করে এবং কোরকে সংকুচিত করে, এবং অবশিষ্ট অবশিষ্ট চাপ হল পৃষ্ঠ স্তরকে সংকুচিত করে এবং কোরকে প্রসারিত করে।

সংক্ষেপে বলতে গেলে, কুলিং প্রক্রিয়ার সময় উৎপন্ন তাপীয় চাপ ক্রস-সেকশনাল তাপমাত্রার পার্থক্যের কারণে হয়। কুলিং হার যত বেশি এবং ক্রস-সেকশনাল তাপমাত্রার পার্থক্য তত বেশি, উৎপন্ন তাপীয় চাপ তত বেশি। একই শীতল মাধ্যম পরিস্থিতিতে, ওয়ার্কপিসের উত্তাপের তাপমাত্রা যত বেশি হবে, আকার তত বড় হবে, ইস্পাতের তাপীয় পরিবাহিতা তত কম হবে, ওয়ার্কপিসের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য তত বেশি হবে এবং তাপীয় চাপ তত বেশি হবে। উচ্চ তাপমাত্রায় যদি ওয়ার্কপিসটি অসমভাবে ঠান্ডা করা হয়, তাহলে এটি বিকৃত এবং বিকৃত হবে। ওয়ার্কপিসের শীতল প্রক্রিয়ার সময় উৎপন্ন তাৎক্ষণিক প্রসার্য চাপ যদি উপাদানের প্রসার্য শক্তির চেয়ে বেশি হয়, তাহলে নিভানোর ফাটল দেখা দেবে।

ফেজ ট্রান্সফর্মেশন স্ট্রেস বলতে তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়ার সময় ওয়ার্কপিসের বিভিন্ন অংশে ফেজ ট্রান্সফর্মেশনের বিভিন্ন সময়ের কারণে সৃষ্ট চাপকে বোঝায়, যা টিস্যু স্ট্রেস নামেও পরিচিত।

নিভানোর সময় এবং দ্রুত শীতলকরণের সময়, যখন পৃষ্ঠ স্তরটি Ms বিন্দুতে ঠান্ডা করা হয়, তখন মার্টেনসাইটিক রূপান্তর ঘটে এবং আয়তনের প্রসারণ ঘটায়। যাইহোক, এখনও রূপান্তরিত না হওয়া কোরের বাধার কারণে, পৃষ্ঠ স্তরটি সংকোচনশীল চাপ তৈরি করে, যখন কোরে প্রসার্য চাপ থাকে। যখন চাপ যথেষ্ট বড় হয়, তখন এটি বিকৃতি ঘটায়। যখন কোরটি Ms বিন্দুতে ঠান্ডা করা হয়, তখন এটি মার্টেনসাইটিক রূপান্তরের মধ্য দিয়েও যাবে এবং আয়তনে প্রসারিত হবে। যাইহোক, কম প্লাস্টিকতা এবং উচ্চ শক্তি সহ রূপান্তরিত পৃষ্ঠ স্তরের সীমাবদ্ধতার কারণে, এর চূড়ান্ত অবশিষ্ট চাপ পৃষ্ঠ টান আকারে হবে এবং কোর চাপের মধ্যে থাকবে। এটি দেখা যায় যে ফেজ রূপান্তর চাপের পরিবর্তন এবং চূড়ান্ত অবস্থা তাপীয় চাপের ঠিক বিপরীত। অধিকন্তু, যেহেতু ফেজ পরিবর্তন চাপ কম প্লাস্টিকতা সহ কম তাপমাত্রায় ঘটে, তাই এই সময়ে বিকৃতি কঠিন, তাই ফেজ পরিবর্তন চাপ ওয়ার্কপিসের ফাটল সৃষ্টি করার সম্ভাবনা বেশি।

ফেজ ট্রান্সফর্মেশন স্ট্রেসের আকারকে প্রভাবিত করে এমন অনেক কারণ রয়েছে। মার্টেনসাইট ট্রান্সফর্মেশন তাপমাত্রা পরিসরে ইস্পাতের শীতলকরণের হার যত দ্রুত হবে, ইস্পাতের টুকরোর আকার তত বড় হবে, ইস্পাতের তাপ পরিবাহিতা তত খারাপ হবে, মার্টেনসাইটের নির্দিষ্ট আয়তন তত বেশি হবে, ফেজ ট্রান্সফর্মেশন স্ট্রেস তত বেশি হবে। এটি যত বড় হবে। এছাড়াও, ফেজ ট্রান্সফর্মেশন স্ট্রেস স্টিলের গঠন এবং ইস্পাতের শক্ত হওয়ার সাথেও সম্পর্কিত। উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ কার্বন উচ্চ অ্যালয় স্টিল উচ্চ কার্বন সামগ্রীর কারণে মার্টেনসাইটের নির্দিষ্ট আয়তন বৃদ্ধি করে, যা ইস্পাতের ফেজ ট্রান্সফর্মেশন স্ট্রেস বৃদ্ধি করা উচিত। তবে, কার্বন সামগ্রী বৃদ্ধির সাথে সাথে Ms পয়েন্ট হ্রাস পায় এবং নিভানোর পরে প্রচুর পরিমাণে ধরে রাখা অস্টেনাইট থাকে। এর আয়তনের প্রসারণ হ্রাস পায় এবং অবশিষ্ট চাপ কম থাকে।

(২) নিভানোর সময় ওয়ার্কপিসের বিকৃতি

নিভানোর সময়, ওয়ার্কপিসে দুটি প্রধান ধরণের বিকৃতি দেখা যায়: একটি হল ওয়ার্কপিসের জ্যামিতিক আকৃতির পরিবর্তন, যা আকার এবং আকৃতির পরিবর্তন হিসাবে প্রকাশিত হয়, যাকে প্রায়শই ওয়ার্পিং বিকৃতি বলা হয়, যা নিভানোর চাপের কারণে ঘটে; অন্যটি হল আয়তনের বিকৃতি।, যা ওয়ার্কপিসের আয়তনের আনুপাতিক প্রসারণ বা সংকোচন হিসাবে নিজেকে প্রকাশ করে, যা পর্যায় পরিবর্তনের সময় নির্দিষ্ট আয়তনের পরিবর্তনের কারণে ঘটে।

ওয়ার্পিং ডিফর্মেশনের মধ্যে শেপ ডিফর্মেশন এবং টুইস্টিং ডিফর্মেশনও অন্তর্ভুক্ত। টুইস্ট ডিফর্মেশন মূলত গরম করার সময় চুল্লিতে ওয়ার্কপিসের অনুপযুক্ত স্থাপন, অথবা নিভানোর আগে ডিফর্মেশন সংশোধনের পরে শেপিং ট্রিটমেন্টের অভাব, অথবা ওয়ার্কপিস ঠান্ডা করার সময় ওয়ার্কপিসের বিভিন্ন অংশের অসম শীতলকরণের কারণে ঘটে। এই বিকৃতি বিশ্লেষণ এবং নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে সমাধান করা যেতে পারে। নিম্নলিখিতটি মূলত আয়তনের বিকৃতি এবং শেপ ডিফর্মেশন নিয়ে আলোচনা করে।

১) বিকৃতি নিবারণের কারণ এবং এর পরিবর্তনশীল নিয়ম

কাঠামোগত রূপান্তরের ফলে সৃষ্ট আয়তনের বিকৃতি। নিভানোর আগে ওয়ার্কপিসের কাঠামোগত অবস্থা সাধারণত পার্লাইট হয়, অর্থাৎ ফেরাইট এবং সিমেন্টাইটের মিশ্র কাঠামো, এবং নিভানোর পরে এটি একটি মার্টেনসাইটিক কাঠামো। এই টিস্যুগুলির বিভিন্ন নির্দিষ্ট আয়তন নিভানোর আগে এবং পরে আয়তনের পরিবর্তন ঘটাবে, যার ফলে বিকৃতি ঘটবে। যাইহোক, এই বিকৃতির ফলে ওয়ার্কপিসটি কেবল আনুপাতিকভাবে প্রসারিত এবং সংকুচিত হয়, তাই এটি ওয়ার্কপিসের আকার পরিবর্তন করে না।

এছাড়াও, তাপ চিকিত্সার পরে কাঠামোতে মার্টেনসাইট যত বেশি হবে, অথবা মার্টেনসাইটে কার্বনের পরিমাণ যত বেশি হবে, এর আয়তনের প্রসারণ তত বেশি হবে এবং ধরে রাখা অস্টেনাইটের পরিমাণ যত বেশি হবে, আয়তনের প্রসারণ তত কম হবে। অতএব, তাপ চিকিত্সার সময় মার্টেনসাইট এবং অবশিষ্ট মার্টেনসাইটের আপেক্ষিক উপাদান নিয়ন্ত্রণ করে আয়তনের পরিবর্তন নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হলে, আয়তন প্রসারিত বা সঙ্কুচিত হবে না।

তাপীয় চাপের কারণে আকৃতির বিকৃতি তাপীয় চাপের কারণে সৃষ্ট বিকৃতি উচ্চ তাপমাত্রার অঞ্চলে ঘটে যেখানে ইস্পাত যন্ত্রাংশের ফলন শক্তি কম, প্লাস্টিকতা বেশি, পৃষ্ঠ দ্রুত ঠান্ডা হয় এবং ওয়ার্কপিসের ভিতরে এবং বাইরের তাপমাত্রার পার্থক্য সবচেয়ে বেশি। এই সময়ে, তাৎক্ষণিক তাপীয় চাপ হল পৃষ্ঠের প্রসার্য চাপ এবং মূল সংকোচনশীল চাপ। যেহেতু এই সময়ে মূল তাপমাত্রা বেশি থাকে, ফলন শক্তি পৃষ্ঠের তুলনায় অনেক কম থাকে, তাই এটি বহুমুখী সংকোচনশীল চাপের ক্রিয়ায় বিকৃতি হিসাবে প্রকাশিত হয়, অর্থাৎ ঘনকটি দিকের দিকে গোলাকার। বৈচিত্র্য। ফলস্বরূপ, বড়টি সঙ্কুচিত হয়, যখন ছোটটি প্রসারিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি দীর্ঘ সিলিন্ডার দৈর্ঘ্যের দিকে ছোট হয় এবং ব্যাসের দিকে প্রসারিত হয়।

টিস্যু স্ট্রেসের কারণে আকৃতির বিকৃতি টিস্যু স্ট্রেসের কারণে সৃষ্ট বিকৃতি প্রাথমিক মুহূর্তেও ঘটে যখন টিস্যু স্ট্রেস সর্বাধিক থাকে। এই সময়ে, ক্রস-সেকশন তাপমাত্রার পার্থক্য বড়, কোর তাপমাত্রা বেশি, এটি এখনও অস্টেনাইট অবস্থায় থাকে, প্লাস্টিকতা ভালো থাকে এবং ফলন শক্তি কম থাকে। তাৎক্ষণিক টিস্যু স্ট্রেস হল পৃষ্ঠের সংকোচনশীল চাপ এবং কোর টেনসিল স্ট্রেস। অতএব, বহু-দিকনির্দেশক টেনসিল স্ট্রেসের ক্রিয়ায় কোরের প্রসারণ হিসাবে বিকৃতিটি প্রকাশিত হয়। ফলস্বরূপ, টিস্যু স্ট্রেসের ক্রিয়ায়, ওয়ার্কপিসের বৃহত্তর দিকটি দীর্ঘায়িত হয়, যখন ছোট দিকটি ছোট হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি দীর্ঘ সিলিন্ডারে টিস্যু স্ট্রেসের কারণে সৃষ্ট বিকৃতি হল দৈর্ঘ্যে প্রসারণ এবং ব্যাস হ্রাস।

সারণি ৫.৩ বিভিন্ন সাধারণ ইস্পাত যন্ত্রাংশের নিভানোর বিকৃতির নিয়ম দেখায়।

2) নিভানোর বিকৃতিকে প্রভাবিত করার কারণগুলি

নিভানোর বিকৃতিকে প্রভাবিত করে এমন কারণগুলি হল প্রধানত ইস্পাতের রাসায়নিক গঠন, মূল গঠন, অংশগুলির জ্যামিতি এবং তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়া।

৩) ফাটল নিভিয়ে ফেলা

অংশগুলিতে ফাটলগুলি মূলত নিভানোর এবং শীতল করার শেষ পর্যায়ে ঘটে, অর্থাৎ, মার্টেনসিটিক রূপান্তর মূলত সম্পন্ন হওয়ার পরে বা সম্পূর্ণ শীতল হওয়ার পরে, ভঙ্গুর ব্যর্থতা ঘটে কারণ অংশগুলিতে প্রসার্য চাপ ইস্পাতের ফ্র্যাকচার শক্তিকে ছাড়িয়ে যায়। ফাটলগুলি সাধারণত সর্বাধিক প্রসার্য বিকৃতির দিকে লম্ব থাকে, তাই অংশগুলিতে বিভিন্ন ধরণের ফাটল মূলত চাপ বিতরণের অবস্থার উপর নির্ভর করে।

সাধারণ ধরণের নিভানোর ফাটল: অনুদৈর্ঘ্য (অক্ষীয়) ফাটল মূলত তখন তৈরি হয় যখন স্পর্শকীয় প্রসার্য চাপ উপাদানের ভাঙ্গা শক্তিকে ছাড়িয়ে যায়; অনুপ্রস্থ ফাটল তৈরি হয় যখন অংশের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে গঠিত বৃহৎ অক্ষীয় প্রসার্য চাপ উপাদানের ভাঙ্গা শক্তিকে ছাড়িয়ে যায়। ফাটল; নেটওয়ার্ক ফাটলগুলি পৃষ্ঠের দ্বি-মাত্রিক প্রসার্য চাপের ক্রিয়ায় তৈরি হয়; পিলিং ফাটলগুলি খুব পাতলা শক্ত স্তরে ঘটে, যা চাপ তীব্রভাবে পরিবর্তিত হলে এবং অতিরিক্ত প্রসার্য চাপ রেডিয়াল দিকে কাজ করলে ঘটতে পারে। এক ধরণের ফাটল।

অনুদৈর্ঘ্য ফাটলগুলিকে অক্ষীয় ফাটলও বলা হয়। ফাটলগুলি অংশের পৃষ্ঠের কাছাকাছি সর্বাধিক প্রসার্য চাপে ঘটে এবং কেন্দ্রের দিকে একটি নির্দিষ্ট গভীরতা থাকে। ফাটলগুলির দিক সাধারণত অক্ষের সমান্তরাল থাকে, তবে অংশে চাপের ঘনত্ব থাকলে বা অভ্যন্তরীণ কাঠামোগত ত্রুটি থাকলে দিকটিও পরিবর্তিত হতে পারে।

ওয়ার্কপিসটি সম্পূর্ণরূপে নিভে যাওয়ার পরে, অনুদৈর্ঘ্য ফাটল দেখা দেওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে। এটি নিভে যাওয়া ওয়ার্কপিসের পৃষ্ঠের উপর বৃহৎ স্পর্শকাতর প্রসার্য চাপের সাথে সম্পর্কিত। ইস্পাতের কার্বনের পরিমাণ বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে অনুদৈর্ঘ্য ফাটল তৈরির প্রবণতা বৃদ্ধি পায়। নিম্ন কার্বন ইস্পাতে মার্টেনসাইটের একটি ছোট নির্দিষ্ট আয়তন এবং শক্তিশালী তাপীয় চাপ থাকে। পৃষ্ঠে একটি বৃহৎ অবশিষ্ট সংকোচনশীল চাপ থাকে, তাই এটি নিভে যাওয়া সহজ নয়। কার্বনের পরিমাণ বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে পৃষ্ঠের সংকোচনশীল চাপ হ্রাস পায় এবং কাঠামোগত চাপ বৃদ্ধি পায়। একই সময়ে, সর্বোচ্চ প্রসার্য চাপ পৃষ্ঠ স্তরের দিকে চলে যায়। অতএব, উচ্চ কার্বন ইস্পাত অতিরিক্ত উত্তপ্ত হলে অনুদৈর্ঘ্য নিভে যাওয়া ফাটলের ঝুঁকিতে থাকে।

অংশগুলির আকার সরাসরি অবশিষ্ট চাপের আকার এবং বিতরণকে প্রভাবিত করে এবং এর নিভানোর ক্র্যাকিং প্রবণতাও ভিন্ন। বিপজ্জনক ক্রস-সেকশন আকারের সীমার মধ্যে নিভানোর মাধ্যমে অনুদৈর্ঘ্য ফাটলগুলিও সহজেই তৈরি হয়। এছাড়াও, ইস্পাত কাঁচামালের ব্লকেজ প্রায়শই অনুদৈর্ঘ্য ফাটল সৃষ্টি করে। যেহেতু বেশিরভাগ ইস্পাত অংশ ঘূর্ণায়মান দ্বারা তৈরি করা হয়, তাই ইস্পাতে নন-সোনালি ইনক্লুশন, কার্বাইড ইত্যাদি বিকৃতির দিক বরাবর বিতরণ করা হয়, যার ফলে ইস্পাত অ্যানিসোট্রপিক হয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি টুল স্টিলের ব্যান্ড-জাতীয় কাঠামো থাকে, তাহলে নিভানোর পরে এর ট্রান্সভার্স ফ্র্যাকচার শক্তি অনুদৈর্ঘ্য ফ্র্যাকচার শক্তির চেয়ে 30% থেকে 50% কম হয়। যদি ইস্পাতে নন-সোনালি ইনক্লুশনের মতো কারণ থাকে যা স্ট্রেস ঘনত্বের কারণ হয়, এমনকি যদি স্পর্শক চাপ অক্ষীয় চাপের চেয়ে বেশি হয়, তবে নিম্ন চাপের পরিস্থিতিতে অনুদৈর্ঘ্য ফাটল তৈরি করা সহজ। এই কারণে, নিভানোর ফাটল প্রতিরোধে ইস্পাতে নন-ধাতব অন্তর্ভুক্তি এবং চিনির স্তরের কঠোর নিয়ন্ত্রণ একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

ট্রান্সভার্স ফাটল এবং আর্ক ফাটলের অভ্যন্তরীণ চাপ বিতরণ বৈশিষ্ট্যগুলি হল: পৃষ্ঠটি সংকোচনশীল চাপের শিকার হয়। একটি নির্দিষ্ট দূরত্বের জন্য পৃষ্ঠ ছেড়ে যাওয়ার পরে, সংকোচনশীল চাপ একটি বৃহৎ প্রসার্য চাপে পরিবর্তিত হয়। প্রসার্য চাপের এলাকায় ফাটল দেখা দেয় এবং তারপর যখন অভ্যন্তরীণ চাপ এটি অংশের পৃষ্ঠে ছড়িয়ে পড়ে তখনই যদি এটি পুনর্বণ্টন করা হয় বা ইস্পাতের ভঙ্গুরতা আরও বৃদ্ধি পায়।

রোলার, টারবাইন রোটর বা অন্যান্য শ্যাফ্ট অংশের মতো বৃহৎ শ্যাফ্ট অংশগুলিতে প্রায়শই ট্রান্সভার্স ফাটল দেখা দেয়। ফাটলগুলির বৈশিষ্ট্য হল এগুলি অক্ষের দিকে লম্ব থাকে এবং ভিতর থেকে বাইরে ভেঙে যায়। এগুলি প্রায়শই শক্ত হওয়ার আগে তৈরি হয় এবং তাপীয় চাপের কারণে হয়। বড় ফোরজিংসগুলিতে প্রায়শই ধাতব ত্রুটি থাকে যেমন ছিদ্র, অন্তর্ভুক্তি, ফোরজিংস ফাটল এবং সাদা দাগ। এই ত্রুটিগুলি অক্ষীয় প্রসার্য চাপের প্রভাবে ফ্র্যাকচার এবং ভাঙ্গার সূচনা বিন্দু হিসাবে কাজ করে। আর্ক ফাটলগুলি তাপীয় চাপের কারণে সৃষ্ট হয় এবং সাধারণত সেই অংশগুলিতে একটি চাপ আকারে বিতরণ করা হয় যেখানে অংশের আকৃতি পরিবর্তিত হয়। এটি মূলত ওয়ার্কপিসের ভিতরে বা ধারালো প্রান্ত, খাঁজ এবং গর্তের কাছাকাছি ঘটে এবং একটি চাপ আকারে বিতরণ করা হয়। যখন 80 থেকে 100 মিমি বা তার বেশি ব্যাস বা পুরুত্বের উচ্চ-কার্বন ইস্পাত অংশগুলি নিভানো হয় না, তখন পৃষ্ঠটি সংকোচনশীল চাপ দেখাবে এবং কেন্দ্রটি প্রসার্য চাপ দেখাবে। স্ট্রেস, সর্বাধিক প্রসার্য চাপ শক্ত স্তর থেকে অ-কঠিন স্তরে রূপান্তর অঞ্চলে ঘটে এবং এই অঞ্চলগুলিতে আর্ক ফাটল দেখা দেয়। এছাড়াও, ধারালো প্রান্ত এবং কোণে শীতল হওয়ার হার দ্রুত এবং সবগুলোই নিভে যায়। মৃদু অংশে, অর্থাৎ শক্ত না হওয়া অংশে স্থানান্তরিত করার সময়, এখানে সর্বাধিক প্রসার্য চাপ অঞ্চল দেখা দেয়, তাই চাপ ফাটল দেখা দেওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে। ওয়ার্কপিসের পিন হোল, খাঁজ বা কেন্দ্রের গর্তের কাছে শীতল হওয়ার হার ধীর, সংশ্লিষ্ট শক্ত স্তরটি পাতলা এবং শক্ত হয়ে যাওয়া স্থানান্তর অঞ্চলের কাছে প্রসার্য চাপ সহজেই চাপ ফাটল সৃষ্টি করতে পারে।

জালিকার ফাটল, যা পৃষ্ঠের ফাটল নামেও পরিচিত, হল পৃষ্ঠের ফাটল। ফাটলের গভীরতা অগভীর, সাধারণত 0.01~1.5 মিমি। এই ধরণের ফাটলের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল যে ফাটলের নির্বিচারে দিকনির্দেশনা অংশের আকৃতির সাথে সম্পর্কিত নয়। অনেক ফাটল একে অপরের সাথে সংযুক্ত হয়ে একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করে এবং ব্যাপকভাবে বিতরণ করা হয়। যখন ফাটলের গভীরতা 1 মিমি-এর বেশি হয়, তখন নেটওয়ার্ক বৈশিষ্ট্যগুলি অদৃশ্য হয়ে যায় এবং এলোমেলোভাবে অভিমুখী বা অনুদৈর্ঘ্যভাবে বিতরণ করা ফাটল হয়ে যায়। নেটওয়ার্ক ফাটলগুলি পৃষ্ঠের উপর দ্বি-মাত্রিক প্রসার্য চাপের অবস্থার সাথে সম্পর্কিত।

উচ্চ কার্বন বা কার্বারাইজড স্টিলের অংশগুলিতে, যাদের পৃষ্ঠে ডিকারবারাইজড স্তর থাকে, তারা নিভানোর সময় নেটওয়ার্ক ফাটল তৈরির ঝুঁকিতে থাকে। এর কারণ হল পৃষ্ঠের স্তরে কার্বনের পরিমাণ কম থাকে এবং মার্টেনসাইটের অভ্যন্তরীণ স্তরের তুলনায় নির্দিষ্ট আয়তন কম থাকে। নিভানোর সময়, কার্বাইডের পৃষ্ঠের স্তরটি প্রসার্য চাপের শিকার হয়। যান্ত্রিক প্রক্রিয়াকরণের সময় যেসব অংশের ডিফসফোরাইজেশন স্তর সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা হয়নি, সেগুলি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি বা শিখা পৃষ্ঠ নিভানোর সময়ও নেটওয়ার্ক ফাটল তৈরি করবে। এই ধরনের ফাটল এড়াতে, অংশগুলির পৃষ্ঠের গুণমান কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত এবং তাপ চিকিত্সার সময় জারণ ঢালাই প্রতিরোধ করা উচিত। এছাড়াও, ফোরজিং ডাই নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্যবহার করার পরে, গহ্বরের স্ট্রিপ বা নেটওয়ার্কগুলিতে প্রদর্শিত তাপীয় ক্লান্তি ফাটল এবং নিভানো অংশগুলির গ্রাইন্ডিং প্রক্রিয়ায় ফাটলগুলি এই ফর্মের অন্তর্গত।

পৃষ্ঠ স্তরের খুব সংকীর্ণ অঞ্চলে পিলিং ফাটল দেখা দেয়। সংকোচনশীল চাপ অক্ষীয় এবং স্পর্শকীয় দিকে কাজ করে এবং প্রসার্য চাপ রেডিয়াল দিকে কাজ করে। ফাটলগুলি অংশের পৃষ্ঠের সমান্তরাল থাকে। পৃষ্ঠ নিভানোর এবং কার্বারাইজিং অংশগুলিকে ঠান্ডা করার পরে শক্ত স্তরের খোসা ছাড়ানো এই ধরণের ফাটলের অন্তর্গত। এর ঘটনা শক্ত স্তরের অসম কাঠামোর সাথে সম্পর্কিত। উদাহরণস্বরূপ, অ্যালয় কার্বারাইজড স্টিলকে একটি নির্দিষ্ট গতিতে ঠান্ডা করার পরে, কার্বারাইজড স্তরের গঠন হল: অত্যন্ত সূক্ষ্ম পার্লাইট + কার্বাইডের বাইরের স্তর, এবং উপস্তরটি মার্টেনসাইট + অবশিষ্ট অস্টেনাইট, ভিতরের স্তরটি সূক্ষ্ম পার্লাইট বা অত্যন্ত সূক্ষ্ম পার্লাইট কাঠামো। যেহেতু উপ-স্তর মার্টেনসাইটের গঠন নির্দিষ্ট আয়তন সবচেয়ে বড়, আয়তন সম্প্রসারণের ফলাফল হল সংকোচনশীল চাপ অক্ষীয় এবং স্পর্শকীয় দিকে পৃষ্ঠ স্তরের উপর কাজ করে এবং প্রসার্য চাপ রেডিয়াল দিকে ঘটে, এবং ভিতরে একটি চাপ পরিবর্তন ঘটে, একটি সংকোচনশীল চাপ অবস্থায় রূপান্তরিত হয়, এবং খোসা ছাড়ানো ফাটল অত্যন্ত পাতলা এলাকায় ঘটে যেখানে চাপ তীব্রভাবে স্থানান্তরিত হয়। সাধারণত, ফাটলগুলি পৃষ্ঠের সমান্তরালে লুকিয়ে থাকে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে পৃষ্ঠের খোসা ছাড়িয়ে যেতে পারে। যদি কার্বারাইজড অংশগুলির শীতলকরণের হার ত্বরান্বিত বা হ্রাস করা হয়, তাহলে কার্বারাইজড স্তরে একটি অভিন্ন মার্টেনসাইট কাঠামো বা অতি-সূক্ষ্ম মুক্তা কাঠামো পাওয়া যেতে পারে, যা এই ধরনের ফাটলের ঘটনা রোধ করতে পারে। এছাড়াও, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি বা শিখা পৃষ্ঠ নিভানোর সময়, পৃষ্ঠটি প্রায়শই অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয় এবং শক্ত স্তর বরাবর কাঠামোগত অসঙ্গতি সহজেই এই ধরনের পৃষ্ঠের ফাটল তৈরি করতে পারে।

মাইক্রোক্র্যাকগুলি উপরে উল্লিখিত চারটি ফাটল থেকে আলাদা কারণ এগুলি মাইক্রোস্ট্রেসের কারণে হয়। উচ্চ-কার্বন টুল স্টিল বা কার্বারাইজড ওয়ার্কপিস নিভানোর, অতিরিক্ত গরম করার এবং গ্রাইন্ড করার পরে আন্তঃগ্রানুলার ফাটল দেখা দেয়, সেইসাথে নিভানো অংশগুলিকে সময়মতো টেম্পারিং না করার কারণে সৃষ্ট ফাটলগুলি, সবই ইস্পাতে মাইক্রোক্র্যাকগুলির অস্তিত্ব এবং পরবর্তী প্রসারণের সাথে সম্পর্কিত।

মাইক্রোস্কোপের নিচে মাইক্রোক্র্যাক পরীক্ষা করা আবশ্যক। এগুলি সাধারণত মূল অস্টেনাইট শস্যের সীমানায় বা মার্টেনসাইট শিটের সংযোগস্থলে দেখা যায়। কিছু ফাটল মার্টেনসাইট শিট ভেদ করে। গবেষণায় দেখা গেছে যে ফ্ল্যাকি টুইনড মার্টেনসাইটে মাইক্রোক্র্যাক বেশি দেখা যায়। কারণ হল ফ্ল্যাকি মার্টেনসাইট উচ্চ গতিতে বৃদ্ধি পাওয়ার সময় একে অপরের সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হয় এবং উচ্চ চাপ তৈরি করে। তবে, টুইনড মার্টেনসাইট নিজেই ভঙ্গুর এবং প্লাস্টিক বিকৃতি তৈরি করতে পারে না, ফলে সহজেই মাইক্রোক্র্যাক তৈরি হয়। অস্টেনাইট শস্যগুলি মোটা হয় এবং মাইক্রোক্র্যাকের প্রতি সংবেদনশীলতা বৃদ্ধি পায়। ইস্পাতে মাইক্রোক্র্যাকের উপস্থিতি নিভে যাওয়া অংশগুলির শক্তি এবং প্লাস্টিকতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে, যার ফলে অংশগুলির প্রাথমিক ক্ষতি (ফ্র্যাকচার) হবে।

উচ্চ-কার্বন ইস্পাতের যন্ত্রাংশে মাইক্রোক্র্যাক এড়াতে, নিভানোর তাপমাত্রা কমানো, সূক্ষ্ম মার্টেনসাইট কাঠামো অর্জন করা এবং মার্টেনসাইটে কার্বনের পরিমাণ হ্রাস করার মতো ব্যবস্থা গ্রহণ করা যেতে পারে। এছাড়াও, নিভানোর পরে সময়মত টেম্পারিং অভ্যন্তরীণ চাপ কমানোর একটি কার্যকর পদ্ধতি। পরীক্ষায় প্রমাণিত হয়েছে যে 200°C এর উপরে পর্যাপ্ত টেম্পারিংয়ের পরে, ফাটলে অবক্ষেপিত কার্বাইডগুলি ফাটলগুলিকে "ঢালাই" করার প্রভাব ফেলে, যা মাইক্রোক্র্যাকের ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে।

উপরে ফাটল বন্টন প্যাটার্নের উপর ভিত্তি করে ফাটলের কারণ এবং প্রতিরোধ পদ্ধতি সম্পর্কে আলোচনা করা হয়েছে। প্রকৃত উৎপাদনে, ইস্পাতের গুণমান, অংশের আকৃতি এবং গরম এবং ঠান্ডা প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তির মতো কারণগুলির কারণে ফাটলের বন্টন পরিবর্তিত হয়। কখনও কখনও তাপ চিকিত্সার আগে ফাটল ইতিমধ্যেই বিদ্যমান থাকে এবং নিভানোর প্রক্রিয়ার সময় আরও প্রসারিত হয়; কখনও কখনও একই সময়ে একই অংশে বিভিন্ন ধরণের ফাটল দেখা দিতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ফাটলের রূপগত বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে, ফ্র্যাকচার পৃষ্ঠের ম্যাক্রোস্কোপিক বিশ্লেষণ, ধাতব পরীক্ষা এবং প্রয়োজনে, রাসায়নিক বিশ্লেষণ এবং অন্যান্য পদ্ধতি ব্যবহার করে ফাটল খুঁজে বের করার জন্য উপাদানের গুণমান, সাংগঠনিক কাঠামো থেকে তাপ চিকিত্সার চাপের কারণগুলি পর্যন্ত একটি বিস্তৃত বিশ্লেষণ পরিচালনা করা উচিত। প্রধান কারণগুলি এবং তারপর কার্যকর প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা নির্ধারণ করুন।

ফাটলের কারণ বিশ্লেষণের জন্য ফাটলের ফ্র্যাকচার বিশ্লেষণ একটি গুরুত্বপূর্ণ পদ্ধতি। যেকোনো ফ্র্যাকচারের ফাটলের একটি সূচনা বিন্দু থাকে। ফাটল নিবারণ সাধারণত রেডিয়াল ফাটলের অভিসরণ বিন্দু থেকে শুরু হয়।

যদি ফাটলের উৎপত্তিস্থল অংশের পৃষ্ঠে থাকে, তাহলে এর অর্থ হল ফাটলটি পৃষ্ঠের উপর অতিরিক্ত প্রসার্য চাপের কারণে হয়েছে। যদি পৃষ্ঠে অন্তর্ভুক্তির মতো কোনও কাঠামোগত ত্রুটি না থাকে, তবে তীব্র ছুরির চিহ্ন, অক্সাইড স্কেল, ইস্পাত অংশের ধারালো কোণ বা কাঠামোগত পরিবর্তনের মতো চাপ ঘনত্বের কারণ থাকে, তাহলে ফাটল দেখা দিতে পারে।

যদি ফাটলের উৎপত্তি অংশের ভেতরে হয়, তাহলে এটি উপাদানগত ত্রুটি বা অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ অবশিষ্টাংশের প্রসার্য চাপের সাথে সম্পর্কিত। স্বাভাবিক নিভে যাওয়ার সময় ফ্র্যাকচার পৃষ্ঠটি ধূসর এবং সূক্ষ্ম চীনামাটির বাসন হয়। যদি ফ্র্যাকচার পৃষ্ঠটি গাঢ় ধূসর এবং রুক্ষ হয়, তাহলে এটি অতিরিক্ত গরমের কারণে হয় অথবা মূল টিস্যু পুরু হয়।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, নিভানোর ফাটলের কাচের অংশে কোনও জারণ রঙ থাকা উচিত নয় এবং ফাটলের চারপাশে কোনও ডিকারবারাইজেশন থাকা উচিত নয়। যদি ফাটলের চারপাশে ডিকারবারাইজেশন থাকে বা ফাটলের অংশে কোনও জারণ রঙ থাকে, তবে এটি নির্দেশ করে যে নিভানোর আগে অংশটিতে ইতিমধ্যেই ফাটল ছিল এবং তাপ চিকিত্সার চাপের প্রভাবে মূল ফাটলগুলি প্রসারিত হবে। যদি অংশের ফাটলের কাছে পৃথক কার্বাইড এবং অন্তর্ভুক্তি দেখা যায়, তবে এর অর্থ হল ফাটলগুলি কাঁচামালে কার্বাইডের তীব্র পৃথকীকরণ বা অন্তর্ভুক্তির উপস্থিতির সাথে সম্পর্কিত। যদি উপরের ঘটনাটি ছাড়াই কেবল ধারালো কোণে ফাটল দেখা যায় বা অংশের পরিবর্তনের অংশগুলিকে আকৃতি দেয়, তবে এর অর্থ হল অংশের অযৌক্তিক কাঠামোগত নকশা বা ফাটল প্রতিরোধের জন্য অনুপযুক্ত ব্যবস্থা, বা অতিরিক্ত তাপ চিকিত্সার চাপের কারণে ফাটলটি তৈরি হয়েছে।

এছাড়াও, রাসায়নিক তাপ চিকিত্সা এবং পৃষ্ঠ নিভানোর অংশগুলিতে ফাটলগুলি বেশিরভাগই শক্ত স্তরের কাছে দেখা যায়। শক্ত স্তরের গঠন উন্নত করা এবং তাপ চিকিত্সার চাপ হ্রাস করা পৃষ্ঠের ফাটল এড়ানোর গুরুত্বপূর্ণ উপায়।